L’AION UT Cross fait ses débuts mondiaux alors que GAC présente une gamme prestigieuse au Salon de l’automobile de Paris 2026
L’ingénierie au service d’une vie meilleure. Le 12 octobre, la 91e édition du Mondial de l’Auto de Paris a ouvert ses portes à Paris Expo Porte de Versailles. GAC y a présenté six modèles phares issus de ses gammes GAC, AION et HYPTEC, couvrant les technologies BEV (électrique à batterie), PHEV (hybride rechargeable) et HEV (hybride), déclinées en berlines, SUV et monospaces. L’AION UT Cross, conçu en tenant compte des besoins spécifiques en matière de mobilité en Europe, y a fait ses débuts mondiaux.
Développé par le centre de design de GAC à Milan, l’AION UT Cross est un crossover électrique typé « tout-chemin » qui allie l’agilité d’une compacte, l’espace d’un break et les capacités d’un SUV. Arborant un design extérieur audacieux et doté d’un pack « Cross » dédié, ce modèle répond aux préférences esthétiques européennes ainsi qu’à une grande variété d’usages au quotidien.
La sécurité constitue un atout majeur : l’acier à haute résistance représente 71 % de la structure de la carrosserie. Le véhicule est équipé d’un airbag rideau latéral en forme de V (d’une longueur de 2,1 mètres) et de la batterie « Magazine Battery », reconnue pour son haut niveau de sécurité, offrant ainsi une protection complète à toute la famille. Avec un empattement de 2 750 mm — l’un des plus généreux de sa catégorie —, l’AION UT Cross propose un volume de coffre de 440 litres. Une fois les sièges arrière rabattus, on obtient une surface de chargement plane et étendue ; par ailleurs, 24 espaces de rangement et des barres de toit offrent une grande capacité pour transporter du matériel de camping ou d’activités de plein air. Son châssis a été spécifiquement calibré pour les conditions routières européennes, avec une garde au sol de 147 mm (véhicule en pleine charge), garantissant une conduite sereine, aussi bien en milieu urbain qu’en pleine nature. L’AION UT Cross offre une autonomie allant jusqu’à 400 km (cycle WLTP) et permet une recharge rapide de 30 % à 80 % en seulement 24 minutes.
Étaient également exposés l’AION UT et l’AION V, deux modèles déjà bien connus en Europe. Fabriqués sur le sol européen et ayant obtenu la note maximale de cinq étoiles aux tests de sécurité Euro NCAP, ils illustrent l’engagement de GAC : concevoir, tester et fabriquer des véhicules spécifiquement pour le marché européen.
À l’avenir, GAC prévoit de lancer d’autres modèles stratégiques à vocation mondiale, notamment le HYPTEC HT et le GAC GS7 PHEV, enrichissant ainsi davantage sa gamme de produits en Europe. En répondant aux besoins réels des utilisateurs européens, GAC continuera de proposer des véhicules à énergies nouvelles adaptés au contexte local, ainsi qu’un éventail plus varié d’options de mobilité.
